新車保証がR5(2023）年12月までついております。
ホワイトベースでは新車保証の更新手続きが行えませんので、お近くのBMW Motorrad 正規ディーラーまで御足労下さい。そちらで正規点検を受けられますと、新車補償継続ができます。

店内不在の時（離席しているとき）は留守電に設定しております。折り返しますので問い合わせの旨を伝言に残してください。もしくはメールでお問い合わせいただければご連絡差し上げます。

店内不在の時（離席しているとき）は留守電に設定しております。折り返しますので問い合わせの旨を伝言に残してください。もしくはメールでお問い合わせいただければご連絡差し上げます。

店内不在の時（離席しているとき）は留守電に設定しております。折り返しますので問い合わせの旨を伝言に残してください。もしくはメールでお問い合わせいただければご連絡差し上げます。

現在繁忙期にて、納車まで通常よりもお時間をいただく場合がございます。

店内不在の時（離席しているとき）は留守電に設定しております。折り返しますので問い合わせの旨を伝言に残してください。もしくはメールでお問い合わせいただければご連絡差し上げます。

店内不在の時（離席しているとき）は留守電に設定しております。折り返しますので問い合わせの旨を伝言に残してください。もしくはメールでお問い合わせいただければご連絡差し上げます。

店内不在の時（離席しているとき）は留守電に設定しております。折り返しますので問い合わせの旨を伝言に残してください。もしくはメールでお問い合わせいただければご連絡差し上げます。

大変に古いオートバイですので無整備ではありませんが販売条件は現状渡しとなります。詳しくは動画をご覧ください。
整備、テスト走行、名義変更をおこなった後に納車いたします。繁忙期につき、通常よりも納車にお時間をいただいております。ご理解のほどよろしくお願いします。

店内不在の時（離席しているとき）は留守電に設定しております。折り返しますので問い合わせの旨を伝言に残してください。もしくはメールでお問い合わせいただければご連絡差し上げます。

弊社の営業時間内であればお電話でお問い合わせください。サイト内問い合わせ、メールでも承っております。
明記のあるものにつきましては認証工場・国家資格整備士による法定点検を行なっています。
整備内容については法定点検に準じて行なっておりますが、車体状態により異なりますのでお手数ですが詳しくはお問い合わせください。
（不動車、故障車、要整備車両と明記があるものに関しましては整備を行いません。）

輸送は二宮が基本的に向かっておりますが、お伺いできないこともございますのでご了承お願いします。その場合はBHSを利用した輸送納車となります。

大変申し訳ございませんが中古車につき、納車後の修理につきましては費用をいただいております。ご了承いただけますと幸いです。よろしくおねがいします。状態に不安があるお客様はにつきましては事前にお越しいただいてご確認いただくか、お問い合わせいただけますようお願い申し上げます。

廃車してのお渡しです。納車の際は陸送をご利用いただくか、積載可能な車両でおこしください。
店内不在の時（離席しているとき）は留守電に設定しております。折り返しますので問い合わせの旨を伝言に残してください。もしくはメールでお問い合わせいただければご連絡差し上げます。

乗って帰っていただいて構いませんが、古い車両ですので任意保険などはロードサービスつきのものに必ずご加入ください。
車両自体は良好な状態です。通常整備とテスト走行を行なった上で、名義変更をしての納車となります。
乗って帰っていただけますが年式が古いことと2ストであるため、現状車と同条件の販売となります（ご自身の乗用目的にそった整備を必ず事前に行ってから使用してください）。

店内不在の時（離席しているとき）は留守電に設定しております。折り返しますので問い合わせの旨を伝言に残してください。もしくはメールでお問い合わせいただければご連絡差し上げます。

店内不在の時（離席しているとき）は留守電に設定しております。折り返しますので問い合わせの旨を伝言に残してください。もしくはメールでお問い合わせいただければご連絡差し上げます。

実働ですが、走行距離が多いため現状扱いとさせていただきます。法定点検のみさせていただきます。
ロードサービスつき任意保険にご加入のうえでしたら乗って帰っていただいて構いません。よろしくお願いいたします。

店内不在の時（離席しているとき）は留守電に設定しております。折り返しますので問い合わせの旨を伝言に残してください。もしくはメールでお問い合わせいただければご連絡差し上げます。

タンクのキー穴が破損しています。ホーンが付いておりません。
タンクキャップはキーが無くても開きます。
パーツ互換性なとについてはご回答できませんのでご自身でお調べになってください。

年式が古いため、実働状態ではありますが現状販売の条件になります。
乗って帰っていただくことができませんので、輸送をご依頼いただくか持ち帰る手段のご用意をお願いします。

店内不在の時（離席しているとき）は留守電に設定しております。折り返しますので問い合わせの旨を伝言に残してください。もしくはメールでお問い合わせいただければご連絡差し上げます。

二宮が徳島から乗って帰ってきたバイクです。快適でした。外装も綺麗です。
5速ですが、必要にして十分です。6速ミッションになってからも、おそらくファイナルは変わっていないはず。乗る前は疑問でしたが、乗ってみてよくわかりました。ギアレシオがハイスピード寄りなので、足下が忙しくなくて良いです。
高速ツーリングでとても快適です。お尻は4時間くらいで痛くなるので、それ以上のツーリングをされる方はマットなどを装着して工夫して下さい。

ぜひよろしくお願いします。

良い人見つけます買取の一台です。なつかしいと思う方も多いのではないでしょうか。しかしながらいまとなっては250cc4気筒はこの世代のバイクしかありません。フルカウルそろっているトリコはいま出回っている分がなくなったらまともな状態のものは作るしかなくなってきます。この機会にぜひどうぞ。
写真は社外マフラーですが、ノーマルマフラーが付属します。外装も綺麗です。どうぞよろしくお願い致します。

なつかしの一台。格安ですがきちんと走ります。
動画のインボードディスクブレーキの私の説明はどうやら勝手な思い込みだったようです。コメントいただいた方々ありがとうございました。勉強になります。

世界最速→世界高出力です。とても綺麗な外装状態で、前オーナーさんにも大切にされていました。
京都ミーティングの裏側で買い取ってきた一台です。よろしくお願いします。

エンジンはキックで始動します。セルモーター作動しません。新品モーター（社外品）差し上げます。詳しい事情は動画をご覧下さい。
現状販売です。出来れば積載車で来て下さい。実動ですので乗れますが、乗って帰る場合は自己責任でおねがいします。登録に必要な費用は含まれておりませんので、ご自身でナンバーをご用意下さい。必要な書類はお渡し致します。自賠責は当店でもご用意できます（別料金となります）。

転倒により廃車になった一台です。機関関係は良好ですが、フロント周りが交換必要です。
腕に覚えのある方、どうぞ。車検は残っていますが、乗って帰るのはNGです。積載車で来るか、陸送を依頼ください。
細かい損傷箇所が気になる方は店頭まで確認にお越し下さい。お手数ですが、トラブルを避けるため遵守下さいますようお願い申し上げます。

二宮がトライアル大会で最後に壊した一台です。
お安くしておきます。直せる方どうぞ。