この車両は現状車です。今ある有姿で、一切の手を加えずにお渡しとなります。

この車両は現状車です。
今ある有姿で、一切の手を加えずにお渡しとなります。
乗って帰っていただくことができませんので、持ち帰る手段のご用意をお願いいたします。

この車両は現状車です。
今ある有姿で、一切の手を加えずにお渡しとなります。
乗って帰っていただくことができませんので、持ち帰る手段のご用意をお願いいたします。

エンジン始動は確認しましたが、しばし1ヶ月ほど置くとかかりが悪くなるので「不動」として販売します。
前オーナーさんに良心的な価格でお譲り戴きました。そのためこうした古いバイクの状態に理解戴ける方に格安で販売したいと思います。

この車両は現状車です。
今ある有姿で、一切の手を加えずにお渡しとなります。
乗って帰っていただくことができませんので、持ち帰る手段のご用意をお願いいたします。

ご検討のほどよろしくお願いいたします。

こちらの車両は現時点（2020/04/29）でとくに走行上問題ございませんが年式古（平成4年）、カスタム車、走行距離不明ということで販売条件は「現状有姿」とさせていただきたく存じます。（初心者や若い方々への誤解を防ぐ為に今年から販売条件を少し厳しくしました。そのかわり価格を下げています。当方の状態判断の基準に変更はありません。）

12ヶ月点検を行い、記録簿を添付して名義変更を行った上で店頭納車させていただく価格です。
尚、納車につきましては積載車にてお越しいただくか、陸送をご利用ください。

●メンテナンス記録
・2016年4月　前後タイヤ交換、ベアリング交換
・2016年7月　イグナイター交換
・2016年8月　クーラント交換
・2017年1月　フロントラジアルブレーキマスターシリンダー交換、フロントリアメッシュホース交換、フロントブレーキパッド交換
・2017年7月　リアブレーキパッド交換
・2017年9月　シート加工・張替え
・2017年12月　チェーン、スプロケ前後交換（520サイズコンバート）
・2018年6月　フロントフォークオーバーホール
・2018年10月　メーターメンテナンス（針が折れてしまったので修復、オリジナルメーターシート貼りつけ）

尚、販売条件や価格は予告なく変更される場合があります。
当現状販売条件で安価での出品で買い手がつかない場合は、当方で手間をかけた上で条件を変更して再出品する場合があります。もちろんその場合は価格が高くなりますので、古い動画の話や条件は破棄されますのでご注意ください。

現状販売になります。
今ある有姿で、一切の手を加えずにお渡しとなります。
乗って帰っていただくことができませんので、持ち帰る手段のご用意をお願いします。
乗り出しの前にはご自身で点検整備をお願い致します。

車検証を確認したところ28年（2016）初度登録となっておりました。モデル年式でいうと2015であります。

整備記録簿などにつきましては個人情報保護の観点より個人情報を抹消した状態でコピーをお渡ししています。
原本はお渡しできませんのでご了承ください。

店内不在の時（離席しているとき）は留守電に設定しております。折り返しますので問い合わせの旨を伝言に残してください。もしくはメールでお問い合わせいただければご連絡差し上げます。

タイヤはコンチネンタルTKC80をはいています。一度だけ撮影のために道志村（100km程度）を往復しています。

扱いやすいシンプルな400シングルです。
オートデコンプ付きなので、キック始動する際も簡単です。
メッキ、各部塗装綺麗な状態です。
是非ご検討ください。

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車両整理と乗り換えのためにコレクション放出します。

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タイヤ交換後約1200km走行
モトラッド正規点検書類そろっています

現状販売になります。
今ある有姿で、一切の手を加えずにお渡しとなります。
乗って帰っていただくことができませんので、持ち帰る手段のご用意をお願いします。
乗り出しの前にはご自身で点検整備をお願い致します。

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純正マフラー、クイックシフター、純正リアケース、アップハンドル装着。かなり運転しやすい状態でおすすめです。

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乗って帰っていただくことができませんので、持ち帰る手段のご用意をお願いします。


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乗って帰っていただくことができませんので、持ち帰る手段のご用意をお願いします。


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