現状での販売です。よろしくおねがいします。

低走行で状態の良いR25です。これからの方にちょうど良いと思います。

現状販売になります。
今ある有姿で、一切の手を加えずにお渡しとなります。
乗って帰っていただくことができませんので、持ち帰る手段のご用意をお願いします。
乗り出しの前にはご自身で点検整備をお願い致します。

良好な状態ですが、なるべくお金をかけずに現状にて販売させていただきます。
今ある有姿で、一切の手を加えずにお渡しとなります。不安のある方は是非一度現車確認を行って下さい。
乗って帰っていただくことができませんので、持ち帰る手段のご用意をお願いします。
乗り出しの前にはご自身で点検整備をお願い致します。

ワンオーナーのセロー250が入庫しました。
新車保証が令和3年(2021）年7月までついております。
ホワイトベースでは新車保証の更新手続きが行えませんので、お近くのYSP、ヤマハ正規店まで御足労下さい。

実働車ですが安価のため現状販売条件となっております。ご注意ください。
販売証明書が付属します。市区町村役所でナンバー取得ください。

今ある有姿で、一切の手を加えずにお渡しとなります。
乗って帰っていただくことができませんので、持ち帰る手段のご用意をお願いいたします。

ご検討のほど、よろしくお願い申し上げます。

現状での販売とさせていただきます。
今ある有姿で、一切の手を加えずにお渡しとなります。
乗って帰っていただくことができませんので、持ち帰る手段のご用意をお願いします。
乗り出しの前にはご自身で点検整備をお願い致します。

今ある有姿で、一切の手を加えずにお渡しとなります。
乗って帰っていただくことができませんので、持ち帰る手段のご用意をお願いします。

店内不在の時（離席しているとき）は留守電に設定しております。折り返しますので問い合わせの旨を伝言に残してください。もしくはメールでお問い合わせいただければご連絡差し上げます。

珍しいコンディションです。各部消耗状態より、実走行距離と当店でも判断しています。
ただし年式なりの経年劣化はもちろんありますので、現車確認お待ちいたしております。

※走行距離とオーナー数については250cc以下の車両のため、証明する書類などはございません。この点を気になさる方は必ず実車両をご覧いただき、確認の上で納得していただいた場合のみご購入をお願いいたします。

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整備記録簿などは個人情報を削除したうえでお渡し致します。正規ディーラーメンテ品。

国内流通しているものとしては最終モデルの2017です。
テスト走行して参りましたので、そちらの動画もご覧ください。

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車輌の当時の販売背景などについては、車体状況とネットの情報を元に詳細を調べております。メーカーから確証を得たわけではありませんので、ご購入を検討する際はご自身での確認を必ずお願い致します。
ワンオーナーに関しての根拠は、残っている書類と買取の際の前オーナーによる事情説明からの判断です。重要視される方は必ず店舗にて書類の確認をお願い致します。個人情報を多分に含むためにメール添付などでお送りすることが出来ません。ご理解の程お願い申し上げます。
タンクはオリジナルが腐食していたためにFRPで型をおこして作り直しています。塗装ふくめ特注ですが、オリジナルではありません。オリジナルタンクありますので必要であれば差し上げます。
マフラーはメッキはげのため、こちらで塗装しなおしています。

とくに本車輌は1981年のオートバイであるため走行についてや状態の維持に関しては当店は免責とさせていただきます。オーナー様での責任のもとで乗用されるようお願い申し上げます。

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YouTuberのサブカルふぐさんが元オーナーのバイクです。当方で法定点検整備・名義変更などを行った上で責任をもって納車いたします。
参考動画がコラボ動画になっている事以外は通常のホワイトベースのバイク販売と何も変わりありません。よろしくお願いします。

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下記オプションを装備しています。かなりの足付きの改善とクラッチの改良など施されています。
正直、ここまでローダウンに成功しているGSはもう手に入らないかと思います。

クラッチを油圧に交換
ヒートグリップに交換
サスペンション交換
サイドスタンド交換と加工
ハンドルバー20mm程カット加工
ETC車載器取付
バッテリー充電用ソケット取付＆充電器
ナビ用ステー取付＆Yupitelのナビ

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