珍しいホワイトです。純正カラー。よろしくどうぞ。

ラムエアシステムとは何か？それはレギュレーターを冷やす物であります。

数あった未来型バイク。そのうちに現実化したのがまさにMTシリーズだと思います。
機関良好なワンオーナー車です。
ぜひご検討・お問い合わせ下さい。

キャストホイール、オイルクーラー、FCRキャブ等のフルカスタム車になります。
ご検討、宜しくお願いいたします。

ご検討のほど、よろしくお願い申し上げます。

ワンオーナーのバーグマン200です。
外装・機関良好で整備記録簿が付属致します。
ぜひご検討・お問い合わせ下さい。

外装状態・機関共に極上のコンディションのホーネット900が入庫しました。
エンジンガードが装着されています。
この機会にぜひ、ご検討ください。

ブレンボキャリパー、WR'Sマフラーのカスタムが入っております。
ご検討のほど、よろしくお願い申し上げます。

今ある有姿で、一切の手を加えずにお渡しとなります。
乗って帰っていただくことができませんので、持ち帰る手段のご用意をお願いします。
乗り出しの前にはご自身で点検整備をお願い致します。

ご検討のほどよろしくお願いいたします。

ご検討のほどよろしくお願いいたします。

ご検討のほど、よろしくお願い申し上げます。

ご検討のほどよろしくお願いいたします。

ご検討のほどよろしくお願いいたします。

高出力化・高額化していったヤマハの公道版エンデューロオフロードバイク最終進化形態です。
細部まで丁寧に手を入れられいて、非常にオススメな一台です。足つきは良いです。今後こうした車種は絶滅傾向です。
エンデューロはレーサーに、公道モデルはトレール車がメインになっています。トレールとはセローがそうです。昔のオフロードバイクはみんな公道エンデューロマシンでしたね。懐かしい時代ですね。
ちなみにエンデューロとモトクロスは同じ意味で私は使っています。公道モトクロッサーと言った方が通じる方も多いかもしれません。

エンジンかかり、走行も可能ですが、現状販売になります。
今ある有姿で、一切の手を加えずにお渡しとなります。
乗って帰っていただくことができませんので、持ち帰る手段のご用意をお願いいたします。
乗り出しの前にはご自身で点検整備をお願いいたします。

エンジンかかり、走行も可能ですが、現状販売になります。
今ある有姿で、一切の手を加えずにお渡しとなります。
乗って帰っていただくことができませんので、持ち帰る手段のご用意をお願いいたします。
乗り出しの前にはご自身で点検整備をお願いいたします。

9:56から10:46までマイクの電池切れ電池交換につき無音です。申し訳ないです。
CRFはオフトレで足腰立たなくなるまで乗りました。好きなシリーズです。CRMと違い、かなりXLRに近い乗り心地です。足つきはよくありません。ズバリいうと、悪いです。私の足が付かないということは「足をつかずに乗る」前提であるということですな。

ぜひご検討・お問い合わせ下さい。

なかなかレアなフレーム新規設計フルモデルチェンジのSV605Sです。
欧州では2014年まで販売されていたというらしいから驚きだ。