バイク詳細
ヤマハ WR250R [250cc]
支払総額
SOLD OUT
初年度登録 | 走行距離 | 車検(自賠) | 整備記録簿 |
---|---|---|---|
2012年 | 21,350Km | 2019年11月 | なし |
メーカー | 排気量 | 型式 |
---|---|---|
ヤマハ | 250cc | DG15J-009※※※ |
- 燃料噴射方式
- FI車
- エンジン機構
- 4スト
- 変速機構
- MT
- セル付
- ABS
- ノーマル車
- 社外マフラー
- 社外メーター
- HID付
- ETC
- メーカー保証
- ワンオーナー
- 逆輸入車
- 通信販売可能
高出力化・高額化していったヤマハの公道版エンデューロオフロードバイク最終進化形態です。
細部まで丁寧に手を入れられいて、非常にオススメな一台です。足つきは良いです。今後こうした車種は絶滅傾向です。
エンデューロはレーサーに、公道モデルはトレール車がメインになっています。トレールとはセローがそうです。昔のオフロードバイクはみんな公道エンデューロマシンでしたね。懐かしい時代ですね。
ちなみにエンデューロとモトクロスは同じ意味で私は使っています。公道モトクロッサーと言った方が通じる方も多いかもしれません。
細部まで丁寧に手を入れられいて、非常にオススメな一台です。足つきは良いです。今後こうした車種は絶滅傾向です。
エンデューロはレーサーに、公道モデルはトレール車がメインになっています。トレールとはセローがそうです。昔のオフロードバイクはみんな公道エンデューロマシンでしたね。懐かしい時代ですね。
ちなみにエンデューロとモトクロスは同じ意味で私は使っています。公道モトクロッサーと言った方が通じる方も多いかもしれません。